Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995
10. Hovedværksted Værløse
Periode: 1. november 1991 - 30. april 1995
Hovedværksted Værløse (HVKVÆR) var en af Flyvevåbnets store enheder. Organisatorisk hørte HVKVÆR ind under Flyvematerielkommandoen (FMK) og holdt til i Hangar 6 i sydvest. Mens FMK var et halvt militært, halvt civilt foretagende med masser af ingeniører, var hovedværkstedet et helt igennem civilt foretagende.
Hangar 6 kan ses under opførelse på Luftwaffes luftfotos fra 1944 [2-4]. Kurt Jensen fortalte, at hangaren var blevet planlagt af tyskerne, mens Hovedværkstedet som enhed blev oprettet d. 1. feb. 1946 [2-3]. Hovedværkstedet havde et stort antal værksteder, især efter at sidebygningerne i Kattesundet og Smedestræde var opført sammen med bygn. 154. Der var sågar mobile værksteder til at servicere militære enheder på Sjælland og Bornholm.
Omkring 350 medarbejdere var ansat på hovedværkstedet. Tidligere havde der været perioder med 380 medarbejdere. De fleste var timelønnede, især håndværkere, og der var omkring 70 funktionærer i administration og ledelse. Øverst var der en chef med 3 stabssektioner: administration, kvalitetsikring og drift.
Administrationssektionen (AS) var delt op i Lønningskontoret, personelkontoret (det hed ikke personalekontoret) og inventar. Lønningskontoret stod for indrapportering af bl.a arbejdstimer til FMK.
Kvalitetssikringssektionen - forkortet Kontrolsektionen eller blot QS - skulle sikre, at alt arbejde blev udført efter registreret dokumentation og korrekt version. Typisk skete det ved inspektion af arbejdsinstruktioner og tegninger. QS var den mindste sektion med 3 medarbejdere og holdt til i S3, nogle skure ved Eskadrille 16's bygning på vejen op til Hangar 5.
Driftssektionen (DS) var opdelt i to dele: Et ordrekontor til indkomne ordrer, og en driftsdel. Der var også et lille bibliotek. I mange år havde der på DS stået et skrivebord så gammelt, at der på undersiden var et tysk stempel fra besættelsestiden! Kurt Jensen fortalte, at bordet havde tilhørt Klem, en af cheferne fra Kløvermarken. Bordet blev senere flyttet op til Eskadrille 16 i bygn. 101 og senere igen til Jonstruplejren (se foto side 166).
Endelig var der 3 værkstedssektioner med underlagte værksteder. Faktisk havde der engang været 4 værkstedssektioner, men 3 og 4 var slået sammen. Mens jeg var ansat, blev der talt om en sammenlægning af 1 og 2.
De fleste timelønnede mødte kl. 7, og deres frokostpause startede kl. 11. Funktionærerne havde frokostpause i 29 minutter; fra 12.00 til 12.29. Da jeg blev ansat, stemplede de timelønnede ind på aflange ugekort af karton. Man stak sit kort ind i et apparat på væggen og - TJONK! - blev tiden stemplet på kortet. Derefter blev kortet puttet tilbage i holderen, og så kunne værkstedslederen se, hvem der var mødt. Hvert kort skulle signeres af værkstedslederen. Ifølge Kurt Jensen var ugekortene indført, da han i 1960 blev ansat på hovedværkstedet. En tidskriver fra Hangar 5 samlede kortene sammen efter ugens udløb.
Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995 Side 161