Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995
Det virkede som om vi fløj i højde med vandoverfladen (næsten), men højden var sandsynligvis 100 m, eller deromkring. Tilbageturen foregik via øerne Hjelm og Sejerø. Da vi var nået et godt stykke ind over Sjælland, gled agterlugen ned. Vi sad på siddepladser kun få meter fra det tomme rum. Maskinen droppede en stor træningsbundel på 400 kg med to G-13-skærme over FSN Værløse. Vi var nede og tilbage på SUN-værkstedet noget over halv 12.
Onsdag d. 26. marts 1980
Stod op ca. halv 7. Vejret var stadig strålende. På arbejdet kom der en del hjelme ind, som jeg straks gik igang med. Lidt over 2 kørte jeg med fem værnepligtige til Hg. 2. Der kom en helikopter Hughes 500 fra Hæren. Vi fik hver en flyvetur på 5 min. Det var første gang, jeg overhovedet fløj helikopter.
Mandag d. 31. marts 1980
Stod først op lidt i halv 8. Vejret var skønt; skyfri himmel. Mødte lidt over 8. Arbejdede med hjelme, var hjemme i frokostpausen. Om eftermiddagen arbejdede jeg med "Status og prognoseformular" - noget helvedes-noget. Det var åbenbart noget, de andre frygtede, hvilket jeg godt kunne forstå. Kørte hjem ved 4-tiden.
At skulle udfylde "Status-og-Prognoseformular" var en administrativ opgave, som jeg prøvede en enkelt gang. Uha, jeg erfarede hurtigt, at det var noget, mine kolleger gerne undgik. Dels skulle man gøre status, altså notere igangværende opgaver og lagerbeholdning, dels skulle man vurdere arbejdsmængden for den kommende periode - vist nok det kommende år. Det tog mig et par dage at sætte mig ind i, hvad der skulle gøres. Endelig fik jeg formularen udfyldt og afleveret. Det var den samme dag, at jeg fik travlt, da frokostpausen startede. Kørte hjem, spiste frokost, hentede småmønter og andet og kørte ned til banken på Bymidten. Jeg fik omsat en del af mine småmønter - banken havde sådan en automat, der kunne tælle 5-, 10- og 25-ører, helt op til 5 kroner. Overrasket modtog jeg over 229 kr, wow!
Qua deres arbejde kom mine forældre ofte i kontakt med militært personel fra udlandet. Især min mor i O-afdelingen kom i kontakt med udenlandske piloter. Det skete flere gange i tidens løb, at hun havde besætningsmedlemmer med hjem, enten det var danske, norske eller amerikanske piloter. Så bød min far og mor på middag og en god sludder. En dag var det en norsk Falcon-besætning, som havde en fornøjelig aften med whiskey. Nordmændene fik vist også købt ind på Bymidten - de var på jagt efter den danske spegepølse.
En anden gang, midt i april da en storm fik jord fra markerne til fyge omkring og svine alle biler til på Bymidten, bad mine forældre mig hente en amerikansk hærkaptajn, Larry, i nordvagten. Han var omkring 30 år og skulle deltage i en stor NATO-øvelse. Mine forældre bød på frokost og tog Larry med ud for at vise ham seværdigheder - Frederiksborg Slot med mere. Til middagen sørgede mine forældre for flæskesteg og rødkål og en god sludder bagefter. Min far talte gerne om sine besøg på Redstone Arsenal i Alabama. Jeg kørte Larry tilbage til flyvestationen ved 22-tiden. Han skulle på øvelse.
Da foråret kom og solen fik magt, kunne jeg gå ud og få lidt sol i frokostpausen. På græsområdet mellem Hangar 4 og 5 stod der en masse køretøjer opmagasineret. Det var nemt at finde "et hul", hvor man kunne smide bukser og skjorter og ligge ugenert i næsten 1 time. Der skulle ikke mange frokostpauser til, førend man var godt "branket". En enkelt gang fik jeg sneget næsten halvanden time ud af en frokostpause og kunne efterhånden se resultatet af mit "slid"...
Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995 Side 83