Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995
På den tid kørte TV2 en meget populær programserie, Eleva2eren. Et af indslagene var et spil med Hugo, en trold, som skulle gå gennem en labyrint. Seere med trykknaptelefoner kunne hjemme fra stuerne styre ham. Ind i mellem gik det galt, når Hugo ramte en forhindring. Hugo stoppede op, bankede på tv'et (indefra med en glaslyd) og henvendte sig direkte til seeren.
- Hallo, så se mig dog for!
En dag havde en af mine kolleger, Anne, sin 5-årige datter med. Datteren havde en tegning af Hugo til at farvelægge. Inspireret gik jeg i gang med at tegne udstyr til Hugo som påklædningsdukke, først Batman og julemanden, så en kaptajn - Flyvevåbnet selvfølgelig! Hugo fløj en Hugo 500 helikopter, og på pilothjælmen stod der HUG. Figurerne satte jeg fast på et A3-ark og havde dermed skabt en påklædningsdukke med Hugo Værløse - HUGVÆR. Den var lige til at farvelægge og klippe ud. Senere tilføjede jeg en Hugo i Trøjen og en Hugo Danske. Det var brandskægt at sidde og finde på.
En dag kom der en ordre til Aggregatværkstedet, og jeg blev spurgt, om jeg kendte værkstedet? Næh. Jeg gik op til Specialkøretøjsværkstedet i Hangar 5 og fandt værkmesteren, men han kendte intet til det. Nogen foreslog mig at spørge en af hovedværkstedets ældre medarbejdere, Gunnar Rafn. Fandt ham og fik forklaret, at Aggregatværkstedet var nedlagt. Gunnar var en god mand at spørge. Som knægt i 1940'erne, under besættelsen, var han cyklet fra Bagsværd ud til hegnet for at se de tyske fly. Han havde meget at fortælle om gamle dage. Jeg endte med at skrive en artikel om Gunnar til flyvestationens tidsskrift, Stationsorientering [10-6]. Her er et par afsnit fra, hvad Gunnar fortalte.
- Allerede tidligt i halvtredserne kørte der en bus fra Hangar 6 til Ballerup. "Dilligencen", som den blev kaldt, bestod dog ikke af andet end en lastvogn med sæder langs siderne på ladet. Biler dengang var ikke forundt hvermand. "Knud Folkevogn" var i FMK's område den første, der overhovedet købte bil, 12.000 kr. kostede den.
- Selv købte jeg en Nimbus motorcykel - ja, det var helt fjollet, fniser Gunnar, for man skulle ANSØGE chefen om at måtte købe et køretøj! Det blev en rød Nimbus til 6.000 kr. Og hele hovedværkstedet stod og kiggede på den."
Til og fra arbejde
Jeg havde en cykel, som jeg brugte, når jeg cyklede fra Højeloft Vænge i Lille Værløse til Søndre vagt og ud til Hangar 6. Der var omkring 7,5 km. Nu og da skete det, at jeg kom ud til et fladt dæk om morgenen og måtte tage med bussen. Der gik 2 busser: 150 kørte til Søndre vagt, mens 165'eren, som havde afløst 151'eren, kørte til Kirke Værløse og Nordvagten. Men det var ikke altid, at det virkede. En aften noterede jeg i dagbogen:
Tirsdag 06-12-1990
Manglede 20 sekunder i at nå 165'eren! Gik hele vejen ned ad Ballerupvej til stoppestedet ved Elsevej. Men 150'eren var forsinket, og da den endelig dukkede op, kørte den krafteddeme lige forbi mig! Jeg vadede tilbage til krydset ved Ballerupvej og Kirke Værløsevej, hvor "Is-Andersen" havde ligget. Den næste 165'er var lige kørt, og selvom jeg så burde vente på den næste 150'er, vadede jeg trodsigt ud til Søndersøskolen og tog 165'eren - det betød yderligere 10 min. forsinkelse. Det betød også, at jeg havnede ved Nordvagten, ikke Søndre Vagt, hvilket ville have været nærmere HVK. Skråt op med 150'eren!"
Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995 Side 169