Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995
Det var små 2-sædede propelmaskiner, som blev anvendt til observation, forbindelsesflyvning, fx hvis man skulle transportere en officer, eller hvis man havde vigtig kurerpost og pakker at levere. De blev også brugt til vedligeholdelse af piloternes aktive status. Flyveskolen på Flyvestation Avnø brugte dem til aspirerende piloter. Og så var der prins Henrik, som nogle gange besøgte Flyvestation Værløse for at vedligeholde sit pilotstatus. Spøgefugle hævdede, at når prinsen skulle i luften, spærrede man luftrummet af, så der ikke var andre fly i nærheden - men det var bare en joke.
Der var 2 flymekanikere ved stationsflighten, en seniorsergent Christensen som daglig leder, og en overkonstabel. Jeg husker overkonstablens skønne Fiat 500. Den var lillebitte, men så tunet ud med overbrede dæk, fælge og udvidede skærme. Gud, hvor var den nuttet - lige til at kramme.
Flyaktivitet
Sent i marts og begyndelsen af april var en spændende periode. Min dagbog for denne periode gav et meget godt indtryk af hverdagen og aktiviteterne på linen.
Tirsdag d. 27. marts 1979
Der kom en RF-35 Draken fra Karup på besøg om eftermiddagen. Steen og jeg kørte ned og kiggede på den, da den holdt i den sydvestlige shelter (RF-35 var en F-35 Draken udstyret med kameraer til rekognisering, derfor R'et).
Onsdag d. 28. marts 1979
Var på Line-kontoret kvarter i 8. Det var dejligt vejr, og der lå kun lidt sne enkelte steder. Nato-chefen, general Alexander Haig var landet i sin DC-9 til et besøg på flyvestationen. Foran Hangar 46 stod der et par små, norske jetfly af typen Falcon. Da min mor og far kom hjem sent på eftermiddagen, havde de 3 norske piloter med samt en af min mors kolleger fra O-afdelingen. Min mor havde minsandten været med på en flyvetur til Norge i et af de norske Falcon-fly. Bare en halv time i Norge. Mine forældre inviterede piloterne på middag. Noget af det, nordmændene gerne købte i Danmark, var den 3-stjernede spegepølse.
Torsdag d. 29. marts 1979
Mødte på flyvestationen i Eskadrille 562. De værnepligtige havde en ugentlig formiddag med torsdagstjeneste. Der var appel kl. 8. Først var der valggruppemøde med vores talsmand, inden vi blev kørt til FUT ved Søndersø. Løb Søndersø rundt. Vi havde vedligeholdelsestjeneste inden frokost; rengøring af den ene eller anden art. Tilbragte eftermiddagen på Line'n. En af de hvide VIP C-47'er, K-682, var minsandten kommet i luften.
Mandag d. 2. april 1979
Da jeg ankom til Line'n, fik jeg at vide, at der var Taceval (øvelse) og at vi skulle sendes til... Flyvestation Aalborg! En stor del af formiddagen tilbragte vi med at tømme shelter 98 C og flytte alt grej ned i barakken ved hundegården. Var i Eskadrille 562 for at skifte til kampuniform og få min udrustning og gevær med. Vi lastede en masse materiel om eftermiddagen og kunne gå ombord i en C-47.
Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995 Side 61