Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995
Beskæftigelse
FMK - og i særdeleshed hovedværkstedet - var meget opmærksomme på bevarelse af arbejdspladser. Thomsen havde talt om det, da han sendte mig til Rønne på Bornholm for at tale med en af medarbejderne fra hovedværkstedets rejsehold. Han tog sig af vedligeholdelse af radaren på Almindingen. Jeg fik også mulighed for en tur til radaren ved Skovhuse på Sydsjælland. Vi var oppe i højdefindertårnet med dens stejle, spinkle ståltrappe. Der var laaangt ned, og det blæste, så jeg holdt godt fast i gelænderet.
Det var vist også med henblik på sikring af arbejde, at FMK bad hovedværkstedet oprette en ordre på etablering af et måle-laboratorium. Man indrettede et lokale i sidebygningen til Hangar 6 i Kattesundet. For at måle en dims og opnå en høj grad af nøjagtighed, var det nødvendigt, at det underlag, som dimsen lå på, ikke kunne ændre form eller dimensioner, uanset om der kun var tale om mikroskopiske ændringer. Underlaget skulle være en geologisk død sten, og man kunne ikke bare finde en hvilken som helst stor sten på stranden. Nogle af mine kolleger talte om, at målestenen var hentet dybt nede fra undergrunden i vist nok Østrig.
Den 18. juni 1991 fejrede FMK sit 40 års jubilæum. Hovedværksted Værløse blev bedt om at udarbejde FMK's våbenskjold i stor udgave. Våbenskjoldet blev lavet i bl.a. kleinsmedjen og hos malerne og var omkring 2,5 meter højt. Det blev hængt op på gavlen af FMK-bygningen ud mod Perimetervejen og fyldte en hel etage.
Værkstedssektion 2
Sektion 2 led af pladsmangel. Det gjaldt især Malerværkstedet og planlægningskontoret. Malerværkstedet havde lokaler i nogle af værkstederne i Smedestræde. Men pladsen var alt for trang, og der var opgaver, man simpelthen måtte sige nej til. Man begyndte på opførelsen af en stor hal, som man i løbet af foråret 1992 tog i brug. Det betød en væsentlig mere effektiv proces med maling og tørring. Der var vist også et rum til sandblæsning.
Malerværkstedet havde et underværksted, Serigrafiværkstedet, til serigrafer og skiltemalere. Jævnligt, når der kom gæster, erhvervspraktikanter eller nye ansatte, bad Thomsen mig vise dem rundt. Hangar 6 med fly og helikoptere var selvfølgelig et fast punkt på rundturen. Dernæst var der modelflysamlingen i FMK på øverste etage. Den var utrolig flot. Det sidste sted var Malerværkstedets Serigrafiværksted. Det var et spændende sted at besøge med alle håndværkernes kunnen og kreativitet.
Dernæst var der planlægningskontoret. Medarbejderne sad klemt inde i et par små lokaler på førstesalen. En ny bygning, en pavillion, stod færdig i januar 1992 lige uden for Hangar 6, og sektion 2 kunne tage den i brug i løbet af april. Det hjalp. Det efterlod nogle tomme lokaler til Driftssektionen, og Thomsen ønskede sektionen splittet op i DSP (ordrekontor) og DSD (drift, edb og bibliotek).
Flyvestation Værløse - inden og uden for hegnet 1959 - 1995 Side 172